Línea 12 del Metro, corrupción dorada 11/III/14.- “El director general del Sistema de Transporte Colectivo Metro, Joel Ortega, informó que desde la media noche de este martes se suspenderá el servicio en el tramo elevado de la Línea 12, hasta que no se realicen los estudios, correcciones y mantenimiento necesarios para resguardar la seguridad de los usuarios (razon.com.mx)”…al menos seis meses se mantendrá cerrada la Línea Dorada, considerada una “magna obra” de ingeniería, el asunto es que dicho proyecto fue inaugurado en octubre de 2012, o sea, técnicamente es nueva, lo que nos indica que hubo fallas en la construcción, y ¿cuál pudo ser el origen de dichas fallas?...pues si, piensen mal y acertarán: las corruptelas…las empresas encargadas de la obra, ICA, Alstom Mexicana y Carso Infraestructura y Construcción, son compañías con experiencia como para cometer errores “involuntarios”…de acuerdo a lo reportado, la L12 “presenta fisuras en 4,800 durmientes, así como un desgaste ondulatorio en rieles, entre otras fallas”…por cierto, la construcción de esta línea, se realizó en el marco del Proyecto Metro y el director de dicha subsidiaria, Enrique Horcasitas, fue designado por ICA, por lo que siempre ha respondido a los interese de dicho corporativo…chequen más perlitas: la obra tuvo costo de 26 mil mdp (47% más de lo presupuestado)…apenas en marzo de 2013 se reveló que “hacían falta 31 escaleras eléctricas de 10 estaciones, 5 elevadores, puertas de anden en las estaciones Zapata y Mixcoac, entre otras anomalías (cnnexpansion.com)”…podríamos seguir, pero sólo preguntamos ¿Quién carajos será el responsable por las millonarias pérdidas? ¿Otro caso de impunidad? ¿Marcelo estás ahí?