Complicado decir que los vehículos que se exportan a Estados Unidos, son hechos en México, porque, justamente, es lo que alega Donald Trump, buena parte de los componentes son fabricados en China y otros países y es en nuestro país, donde se incorporan al acabado final…en fin, veremos en que termina el asunto, mientras, chequen lo que nos comenta Darío Celis en su columna ‘La Quinta Trasformación’, que publica “El Heraldo de México”: “POR CIERTO QUE la amenaza de 25% de arancel a las exportaciones mexicanas a Estados Unidos prendió focos rojos en la industria automotriz. Y es que un gravamen de tal magnitud va afectar las cadenas de suministro de las armadoras y provocar un efecto inflacionario en el propio consumidor estadounidense. El 20% de los vehículos que se compran allá salen de aquí. General Motors, que preside Mary Barra, va ser el más afectado, seguido de Ford, que comanda Jim Farley. En el caso de Nissan, que dirige aquí Rodrigo Centeno, es el tercero que más exporta, y Stellantis, que encabeza Carlos Tavares, ocupa el cuarto lugar. Volkswagen, cuyo timón asumirá en Norteamérica el 12 de diciembre Kjell Gruner, es el mejor pertrechado”