CIUDAD DE MÉXICO, 3 de abril (Quadratín México).- Bueno, y ¿los salarios…. cuando suben?, se pregunta Natividad al comentar esta mañana el aumento a las tarifas del transporte concesionado.
“La verdad, agrega, si es un severo golpe al bolsillo de los trabajadores aunque las autoridades digan lo contrario”, concreta la joven empleada de una estética que ahora gastará 30 pesos más al mes en transporte.Joel, comerciante, comenta que toma dos micros y un bicitaxi, para lo que pagaba, antes del incremento, 26 pesos diarios, que le resultaba por semana 182 pesos.
Ahora deberá cubrir 32 pesos diarios, lo que significaría 224 semanales, por lo que aseguró que con los demás gastos, agua, luz y renta, los 150 pesos que gana por día no le son suficientes.
Yolanda, de 35 años de edad, responde a la misma pregunta y reflexiona: ¡Que bueno que el precio del Metro sigue igual, pero de todos modos, nos dan en la m…..porque quién nos repone el peso que hay que agregar al costo del pasaje!
Medita, observa el continúo ingreso de personas a la estación del Metro Hidalgo, regresa la mirada a los modernos autobuses que se desplazan sobre Paseo de la Reforma y responde: “dicen que ahora sí los microbuses van a prestar un excelente servicio”.
“…Puros cuentos, esos de la Setravi, son lo mismo, ofrecen, ofrecen, ofrecen de que van a meter en cintura a los microbuseros y no es cierto.Vea cuantos accidentes provocan y siguen igual…”, comenta Narciso, empleado de una rosticería y vecino de Iztapalapa.
Eso sí, indica, cuando los microbuseros quieren realizan manifestaciones, todo el centro histórico se congestiona, cuando hacen su teatro en el Zócalo capitalino y nadie les dice nada, con ello presionan para que les aumenten.
El diálogo entre Quadratín México con capitalinos, en que nuevamente desembolsarán un peso más de su paúperrima economía para saldar el costo del pasaje en el microbús, también reconocen que esta situación obedece al incremento al precio de la gasolina, de los lubricantes y refacciones.
En eso si estoy de acuerdo, señala Estela, de 55 años de edad, de elevar el precio del pasaje por el constante “gasolinazo” y otros insumos que perjudican a los choferes, pero “no en la forma en que el gobierno del Distrito Federal lo aplica”.
Es decir, la administración de Miguel Ángel Mancera debió realizar una amplia consulta ciudadana para determinar si hay acuerdo o no.
“Muchas veces el preguntarle al pueblo es positivo porque hay buenas propuestas en torno a a este servicio, mejor que la de los funcionarios”, agregó Estela.
Claro que es un severo golpe al bolsillo de los trabajadores el agregar un peso más para el pasaje, sobre todo en esta época donde el costo de la verdura, la carne y los lácteos sube, sube y nadie lo frena, dice Irma de 55 años de edad, mesera de conocida cadena de restaurantes.
Me voy a desviar un poquito del tema, pero vea usted, se dirige al reportero, el kilo de tomate está a 56 pesos, quién lo compra así, ni que ganáramos bien para comprar todo, y ahora el transporte. No se que le pasa a las autoridades, sólo piensan en ellos, “y el pueblo que se joda”.
Doña Chelito, así ponga mi nombre, expresó: “…esa famosa Secretaría de Transporte y Vialidad capitalina debería darse una vuelta a los límites del Distrito Federal con el estado de México para que vea la clase de microbuses que prestan el servicio”.
“Son una auténticas chatarras, unos ataúdes móviles. Hay algunas unidades que dan vergüenza y no se diga los choferes, no todos, pero algunos son unos auténticos pelados, no respetan al pasaje, manejan como si estuvieran drogados y ahí andan con sus micros que circulan por la voluntad de Dios”.
Chelito, de 56 años de edad, describe las experiencias que ha enfrentado en este tipo de transporte, que aparte de pésimo, es caro a diferencia de los camiones articulados del Metrobús y de los que andan por Reforma.
La mayoría de las personas encuestadas coinciden en la necesidad de que el gobierno de Mancera tome en cuenta las opiniones de las personas, en este caso, el aumento en las tarifas del transporte.
Resaltan la necesidad de que el servicio que prestan los microbuses sea realmente eficiente, con calidad, atención y sobre todo que garantice la seguridad e integridad de los pasajeros, porque si no volveremos a caer en la mismo.
QMX/bo/tab
