PERTH, 7 de abril (Al Momento Noticias).- El buque australiano Ocean Shield y equipo de la Armada de Estados Unidos detectaron señales acústicas subacuáticas en el Océano Índico sur, como las emiten las cajas negras de los aviones.
La pista, que se descubrió a unos 1.680 kilómetros al noroeste de la ciudad australiana de Perth, es “la pista más prometedora” durante la búsqueda del avión perdido de Malaysia Airlines, señaló este lunes Angus Houston, director del Centro de Coordinación de la Agencia Conjunta (JACC, por sus siglas en inglés), órgano creado por Australia para coordinar la búsqueda del aparato que desapareció desde el 8 de marzo con 239 personas a bordo.
El buque australiano captó las señales debido a los hidrófonos de alta tecnología de la Marina estadunidense; éstas se localizaron de forma separada en una apartada franja del Océano Índico, al oeste de la costa australiana, lejos de donde las cuadrillas de búsqueda han rastreado durante semanas.
Pero ahora, las señales muestran que la flota internacional de barcos y aviones que participan en las operaciones de rastreo parecen estar “muy cerca de donde necesitan estar”, según el mariscal aéreo jubilado.
Este nuevo registro de pulsos sonoros se produce cuando han pasado los 30 días que duran las baterías que permiten a la caja negra emitir señales de localización; no obstante, los fabricantes aseguran que esta puede operar 10 días adicionales.
Por su parte, el ministro de Defensa malasio, Hishammudin Hussein, dijo a periodistas que debido a la nueva información “estamos cautelosamente esperanzados de que haya hechos positivos en los próximos días, si no es que en las próximas horas”.
La primera señal se escuchó durante dos horas y 20 minutos antes de perderse; el navío dio la vuelta y volvió a captarla, y en esta ocasión percibió dos sonidos que duraron 13 minutos. “En esta (última), eran audibles dos sonidos distintos”, señaló Houston.
Esto es significativo, aseguró, pues los sonidos serían consistentes con las transmisiones de la grabadora de vuelo y la grabadora de voz de la cabina.
“Esto sería coherente con transmisiones procedentes tanto del grabador de datos de vuelo como el de las voces en la cabina. Esta es la pista la pista más prometedora y probablemente la mejor información que hemos tenido en la búsqueda hasta ahora”, dijo.
Después de precisarse la ubicación, se enviaría a investigar a un vehículo submarino autónomo.
“Podrían pasar algunos días antes de que esté disponible la información para saber con precisión si estas señales pertenecen al vuelo MH370″, dijo Houston. “En aguas muy profundas nada sucede rápido”.
Si se lograra delimitar la posible zona en la que cayó el avión al agua, se utilizará el dron submarino Bluefin 21 para intentar localizar los restos del aparato en el suelo del océano y verificar el origen de las señales. El mar en esta región tiene una profundidad de unos 4 mil 500 metros, aproximadamente la misma a la que puede descender el Bluefin 21, es decir, operaría al límite de su capacidad.
Luego de un mes en busca de respuestas en las que ha abundado los callejones sin salida, esta noticia trajo esperanzas renovadas.
Y es que las dos cajas negras son claves para desentrañar el misterio de lo que le sucedió al avión de Malaysia Airlines. Sin embargo, el equipo de búsqueda multinacional corre contra el tiempo para hallar las balizas emisoras de sonido y las grabadoras de voz de la cabina.
Aún con las esperanzas que dan estas nuevas señales, el funcionario prefirió señalar que es demasiado pronto para decir que las transmisiones provienen de las cajas negras del avión desaparecido.
“Prefiero tener confirmación antes de decir que se trata de ellas”, indicó.
“Sin restos del accidente no podemos decir con certeza que está ahí. Tenemos que ir, observar y esperemos encontrar algo en el área que hemos designado”.
Por lo pronto, las autoridades tratan de determinar si dos sonidos separados detectados por una nave china a unos 555 kilómetros (345 millas) del buque australiano tienen alguna relación con el avión.
El patrullero Haixun 01 fue el primero en detectar una “señal de pulso” el viernes en la frecuencia de 37.5 kilohertzios —la que usan las cajas negras de las aerolíneas. El barco percibió una segunda señal el sábado a una distancia de dos kilómetros (1,4 millas) de la original, que duró 90 segundos.
Houston dijo que China informó de la presencia de objetos blancos que flotaban en el área.
Un total de nueve aviones militares, tres aviones civiles y 14 barcos participan este lunes en la búsqueda de los restos del Boeing en un área de unos 234.000 kilómetros cuadrados -ligeramente inferior a la del Reino Unido-, a unos 2.000 kilómetros al noroeste de Perth.
AMN.MX/jcm
